Установка автоматического регулятора яркости подсветки панели приборов на нексию
После того, как изменил подсветку панели приборов на синюю диодную, появилась проблема - ночью она слишком ярко светит и напрягает глаза. Это так же приводит к сильному ухудшению обзора - в панели установлены светодиодные "кукурузы" как в габаритах, только с синими SMD диодами - Две по краям по 5 диодов, две в центре по девять.
ШИМ регулятор решил не ставить, так как не хотел постоянно регулировать днем и вечером туда-сюда. Мы не ищем легких путей.
Так как днем я езжу с габаритами и "глазками", а ближний включаю лишь когда начинает темнеть (в целях снижения нагрузки, возможной экономии и сохранении очень дорогих ламп ближнего) решено было сделать так, чтобы подсветка горела вовсю на габаритах и притухала на ближнем свете фар
В левом разъеме "А" панели приборов (там их всего два) разрезаем голубой провод подсветки, идущий на контакт А4. Наращиваем оба конца разрезанного провода и ставим колодку на место. Дальше работаем с этими нарощенными проводами: один из них уходит в шлейф проводов (питание подсветки на панель приборов), другой идет непосредственно на панель приборов
Далее было приобретено 5-контактное реле на 12 вольт. Оно довольно миниатюрное и держит ток, в десятки раз превышающий обычный номинал
Собираем схему из реле, резистора и проводов. Опытным подбором выяснил, что необходимо сопротивление в 100 Ом, которое будет держать не меньше 5 Ватт. Каждый сопротивление подбирает под себя, чтоб получить необходимый уровень яркости подсветки ночью
На месте соединяем провода, припаянные к реле с проводами на авто и не забываем подсунуть один провод под соответствующий контакт реле ближнего света (указано синей стрелкой). На этом контакте возникает масса только при включении фар, и, соответственно, наше реле переведет подсветку в приглушенный режим.
Теперь нам остается спрятать наше новое реле в любое удобное место (я его отправил в блок предохранителей и реле)
Смотрим на результат.
Сам нарадоваться не могу: днем получил красивую яркую подсветку панели...
...а ночью ровную и мягкую, не напрягающую глаза и не отвлекающую от дороги
подключил всё согласно схеме, только провод подсунул под контакт 85 реле ближнего света. всё работает, подсветка притухает. но есть одно но. практически всегда при запуске двигателя загорается ближний свет. до этой переделки такого не было. такое наблюдается в основном когда машина холодная. не знаю, связано это или нет. поменял два реле пятиконтактных, всё равно такое продолжается. если реле вытащить, то всё нормально, свет не включается. при выключении света переключателем с габаритов на выкл., свет опять включается. щупал реле (пятиконтактное) - слышно, что оно щёлкает, когда выключаешь свет. куда копать? подключил что ли что-то не туда?
Не вижу смысла. По правилам мы должны ехать с ближним светом фар. В таком случае мы днем не видим красивой, яркой подсветки, как пишет автор. Лучше сделать с регулятором. Сам настроишь яркость какую надо и когда надо.
Я так понимаю, что по этой схеме яркость подсветки при включении фар уменьшается только на панели приборов. А чтобы яркость также автоматически уменьшалась на блоке отопителя и кнопках стеклоподъемников надо провода идущие от них разрезать и подключать к скрутке проводов, идущих от контактов реле 87 и 87А к панели приборов. Попробую сделать в ближайшее время. Если я что-то неправильно понял, поправьте.
Кроме меня никто не ездит, а для себя я ж написал подобрать. Просто может быть проблемой найти небольшого размера омный переменник, который держит нормальный ток. Но если вы сделаете с переменником и пришлете отчет или фото будет хорошо
Комментарии
Кроме меня никто не ездит, а для себя я ж написал подобрать. Просто может быть проблемой найти небольшого размера омный переменник, который держит нормальный ток. Но если вы сделаете с переменником и пришлете отчет или фото будет хорошо