Многие владельцы нексий хотели бы избавиться от лязга замков дверей при их закрывании.
Частично (в некоторых случаях полностью) удается избавиться от лязга замков, доработав замки дверей. Но решено было полностью удалить лязг замка.
Для работы потребуется:
канцелярский нож
зажигалка
термоусадочная трубка
клей "Момент"
Также понадобятся уплотнительные резинки диаметром 5 мм и 12(10) мм
Снимаем дверной замок с двери. Красным цветом выделены участки, издающие брякающий звук при закрывании двери, а также при открывании снаружи за ручку
Очищаем указанные места от грязи, обезжириваем от смазки, капаем немного клея, одеваем термоусадочную трубку, оплавляем трубку зажигалкой
Для большей эффективности сверху можно приклеить кусок уплотнительной резинки, той что меньшего диаметра. Далее отрезаем кусок уплотнителя диаметра 12 мм, одеваем и приклеиваем его сверху
Смысл прост - одеваем и приклеиваем термоусадку и уплотнитель в тех местах, где это возможно. Замки передних и задних дверей не сильно отличаются, но больше внимания пришлось уделить передним
Также желательно обклеить маделином (или спленом с клеевым слоем) все тяги, ведущие к замкам
Для большей надежности материал можно закрепить в нескольких местах пластиковыми хомутами. Обязательно обесшумить нужно все тяги!
Также следует обратить внимание на места двери, где дверная карта двери прижимается к металлу - в некоторых местах возможно появление потертостей и царапин, видимо на кочках дверная карта "играет" и протирает краску под собой
Интересно на сколько хватает этих трубок, я думаю они не надолго, отвалятся. :-(. Я бы доработал пружинку, у меня вот ослабла пружина на водительской двери и дверь легче закрывается, а вот пассажирскую в заде бывает что с первого раза не закрою...
Цитирую staskrasnodar:
Интересно на сколько хватает этих трубок, я думаю они не надолго, отвалятся. :-(. Я бы доработал пружинку, у меня вот ослабла пружина на водительской двери и дверь легче закрывается, а вот пассажирскую в заде бывает что с первого раза не закрою...
Сегодня попробовал сделать, результат хороший но закрытие двери всё равно отвратительное, надо создавать усилие что дверь закрылась. всё виной замок с тугой пружиной не разборной.
Короче,в подлокотнике дверной карты выкручивай 1 болт( и в передних и в задних). Далее задние обшивки держатся только на пистонах, просто снизу схватись за нее и дерни на себя пачуть, карта и снимится. А у передних есть еще болты- вроде всего 4-з снизу и один около петель, найдешь не ошибешься.
Сделал как в предложенной теме, скажу сразу - результат есть, только в трех в дверях ставил вместо прокладки кран-буксу как рекомендовали в соседней теме.
В водительской двери пришлось ставить две прокладки, почему то там зазаор побольше.
Звук стал глухой, как у более дорогих машин. Первую дверь собирал обратно час как минимум, за то вторую уже минут 15 - самое сложное подцепить обратно тяги, все вроде просто но хрен подлезешь )) лучше напарника с фонариком, маленькую отвретку приготовить. Тяги не обклеивал, пока нечем
ПС: на болт термоусадка - полная фигня, не заморачиватесь, лучше как тут сделайте
Рад что моя идея работает и приносит плоды))а термоусадка на болт реально плодов не приносит, закрываются двери хуже и стирается она
Сделал как в предложенной теме, скажу сразу - результат есть, только в трех в дверях ставил вместо прокладки кран-буксу как рекомендовали в соседней теме.
В водительской двери пришлось ставить две прокладки, почему то там зазаор побольше.
Звук стал глухой, как у более дорогих машин. Первую дверь собирал обратно час как минимум, за то вторую уже минут 15 - самое сложное подцепить обратно тяги, все вроде просто но хрен подлезешь )) лучше напарника с фонариком, маленькую отвретку приготовить. Тяги не обклеивал, пока нечем
ПС: на болт термоусадка - полная фигня, не заморачиватесь, лучше как тут сделайте
Не могу сказать, по фото определи- я увидел в магазине и купил на глаз, благо не дорого стоит(20 руб). Чуть больше 5 мм или 5 мм. Могу померить если нужно и написать
Комментарии
Я бы доработал пружинку, у меня вот ослабла пружина на водительской двери и дверь легче закрывается, а вот пассажирскую в заде бывает что с первого раза не закрою...
Цитирую staskrasnodar:
Сегодня попробовал сделать, результат хороший но закрытие двери всё равно отвратительное, надо создавать усилие что дверь закрылась. всё виной замок с тугой пружиной не разборной.
Короче,в подлокотнике дверной карты выкручивай 1 болт( и в передних и в задних). Далее задние обшивки держатся только на пистонах, просто снизу схватись за нее и дерни на себя пачуть, карта и снимится. А у передних есть еще болты- вроде всего 4-з снизу и один около петель, найдешь не ошибешься.
www.nexia-faq.ru/razborka/razbor-obshivka-dveri.html
Лучше начать с того, чтобы написать свой вопрос в Поиске сайта - есть такая кнопка.
Рад что моя идея работает и приносит плоды))а термоусадка на болт реально плодов не приносит, закрываются двери хуже и стирается она
В водительской двери пришлось ставить две прокладки, почему то там зазаор побольше.
Звук стал глухой, как у более дорогих машин.
Первую дверь собирал обратно час как минимум, за то вторую уже минут 15 - самое сложное подцепить обратно тяги, все вроде просто но хрен подлезешь )) лучше напарника с фонариком, маленькую отвретку приготовить.
Тяги не обклеивал, пока нечем
ПС: на болт термоусадка - полная фигня, не заморачиватесь, лучше как тут сделайте
Не могу сказать, по фото определи- я увидел в магазине и купил на глаз, благо не дорого стоит(20 руб). Чуть больше 5 мм или 5 мм. Могу померить если нужно и написать